银石赛道的夕阳把最后一道金色铺在维修区出口时，没有人相信这场比赛还会有奇迹，距离方格旗还剩下六圈，费尔南多·阿隆索的阿斯顿马丁AMR24排在第五位，前方是两辆索伯赛车像铁壁一样并排推进，引擎的轰鸣夹杂着轮胎的尖叫，整个看台已经有人开始收拾背包——毕竟，领先的维斯塔潘早已一骑绝尘，而属于中游集团的故事,似乎只配在积分区边缘草草收场。
但阿隆索不这么想。
当他在第47圈完成第二次进站，换上全新的软胎时，无线电里传来工程师略显犹豫的声音：“费尔南多，我们落后博塔斯4.2秒，落后周冠宇3.8秒，剩余圈数……”话音未落，40岁的西班牙老将直接切断了通讯，他知道自己要做什么，十年前在法拉利，他曾在同一片赛道上用同样的策略让主场车迷窒息；如今在阿斯顿马丁的绿色战车里,那双眼睛里跳动的火焰从未熄灭。
第49圈，阿隆索在汉密尔顿直道末端晚刹车，轻松超过了一辆慢车，此时他与博塔斯的差距已经缩小到1.7秒，索伯车队的工程师在无线电里催促博塔斯提速，但芬兰人的旧硬胎已经露出了帘布层——他们赌错了战术，以为守住位置就能拿分，而阿隆索的软胎正像一把刚刚淬火的刀,每过一个弯都在切进赛道表面。
真正的转折发生在第51圈，阿隆索在科佩斯弯前做出了一次堪称教科书级别的假动作，他在直道上故意向左摆动，让博塔斯误以为他要从内线强攻，于是博塔斯提前封住了内线，但就在入弯前的最后一刻，阿隆索猛地回打方向，利用外线的宽裕空间贴墙而过——两辆赛车并排入弯时，博塔斯的右后轮几乎蹭到了阿隆索的左前轮，火花四溅，但阿隆索没有松油，出弯瞬间，AMR24凭借更好的牵引力领先半个车身，在Maggotts弯前完成超越，整个维修区爆发出震耳欲聋的欢呼,甚至连法拉利车队的机械师都忍不住鼓起掌来。
然而真正的考验还在后面，周冠宇的赛车虽然也使用旧胎，但中国车手这一站的表现堪称完美——他在第48圈刷出了个人最快圈，防守线路滴水不漏，阿隆索追到周冠宇身后1.2秒时，比赛只剩最后两圈，所有人都以为他会尝试在直道上用DRS生吃，但阿隆索做了一个更冒险的选择：在第52圈的Stowe弯，他故意提前刹车，让周冠宇以为他要切内线，随后在出弯时利用引擎的瞬时动力优势，从外侧画出一道极窄的弧线，这个动作的危险性在于，只要周冠宇稍有迟疑，两车就会在弯心相撞，但阿隆索相信周冠宇的职业素养，也相信自己的直觉——两辆赛车在极速中对峙，就像两头猎豹在悬崖边追逐，最终阿斯顿马丁以0.3秒的优势完成超越。
当阿隆索冲过终点线时，他通过无线电只说了一句话：“这辆车今晚喝的不是油，是血。”第六名的成绩虽然不耀眼，但对于整个赛季挣扎在积分区边缘的阿斯顿马丁来说，这是一场精神层面的胜利，赛后发布会上，阿隆索用手捋了捋湿透的头发，对着镜头笑了笑：“有人说我老了，但赛道从不撒谎，只要轮胎还有温度，我就还能让对手的后视镜里看到恐惧。”
银石赛道的灯光次第亮起，维修区里，索伯车队的工程师们默默地看着数据屏幕，他们本可以赢的，但他们忘了——在F1的世界里，永远不要给阿隆索留下一扇窗，因为只要有一线缝隙，他就能把整条路烧成灰烬，而这一刻，整个赛车世界再次确认：那个来自奥维耶多的男孩,依然在用自己的方式点燃赛场。